Dari $ 10 per saham pada bulan April hingga hampir $ 80 per saham pada bulan Jun, dan kembali ke $ 18 per saham pada penutupan perdagangan Selasa, bakal pembuat trak elektrik Nikola Corporation (NKLA) nampaknya ingin menarik 360 dan mengambil stoknya sepanjang masa kembali ke tempat bermula. Tetapi seorang penganalisis tidak bersedia mengikuti perjalanannya. Penganalisis Wedbush Daniel Ives melihat laporan pendapatan Nikola Q3 2020 yang dikeluarkan pada hari Isnin. Malangnya bagi para pelabur yang menggunakan gerabak mereka ke saham ini, dia tidak menyukai apa yang dilihatnya - dan oleh itu, Ives mengulangi penilaian "prestasi rendah" pada saham tersebut, dan sasaran harganya $ 15 pada saham Nikola. (Untuk menonton rekod prestasi Ives, klik di sini) Apa yang dia tidak suka, khususnya? Ives bermula dengan penuh amal, dengan bijaksana menyebut Nikola sebagai "syarikat pra-pendapatan." (Yang merupakan cara yang baik untuk mengatakan bahawa mereka belum menjual apa-apa, dan bahkan mungkin tidak mempunyai produk untuk dijual). Kekurangan produk seperti itu biasanya cukup alasan bagi para pelabur untuk menolak stok Nikola, dan terus mencari prospek yang lebih cerah. Tetapi Nikola memiliki saham dalam bentuk General Motors, yang pada bulan September mengumumkan bahawa ia melabur $ 2 miliar untuk Nikola, mengambil saham pemilikan 11% dalam syarikat itu, dan setuju untuk membantu Nikola membangun hidrogen "Badger" yang dicabut trak pikap bertenaga sel bahan bakar, bertujuan untuk membawanya ke pasaran pada akhir 2022. Selagi GM menyatakan kepercayaan pada Nikola, pelabur dapat sekurang-kurangnya merasa selesa kerana walaupun mereka mungkin tersilap melabur dalam syarikat, GM dan pasukannya yang berwajib tidak akan. Sekiranya GM menyukai Nikola, jadi teorinya berlaku, maka pasti ada "sana" di sana. Tetapi adakah itu? Benarkah? Ives bersetuju bahawa perkongsian GM adalah “linchpin” dalam tesis pembelian Nikola pada ketika ini. Namun, dia juga menyatakan bahawa perjanjian ini tidak akan ditandatangani secara rasmi sebelum awal Disember. Memandangkan pentingnya hubungan, ada baiknya kita mendapatkan pengesahan bahawa Nikola sedang membuat kemajuan dalam menyelesaikan perjanjian itu. Tetapi sebenarnya, kata Ives, "itu tidak berlaku." Apabila anda menganggap bahawa harga saham Nikola telah turun hampir separuh sejak perkongsian ini diumumkan, sekurang-kurangnya, nampaknya ada risiko bahawa GM ingin merundingkan semula jumlah wang yang dilaburkannya, jumlah saham yang akan dimilikinya terima - atau kedua-duanya. Lebih-lebih lagi, Ives menyatakan keraguan mengenai garis masa dan pelaksanaan rancangan Nikola untuk (a) membina "kilang utama Arizona" untuk menghasilkan trak sel sel bahan bakar hidrogen, dan (b) menyelesaikan satu set lima " trak prototaip di Jerman. " Sekurang-kurangnya secara teori, kelima-lima trak prototaip ini sepatutnya siap pada akhir tahun ini (kata Nikola). Tetapi dengan ketiadaan pengasas Trevor Milton - dan walaupun penggantiannya oleh Mark Russell sebagai CEO dan eksekutif GM Stephen Girsky sebagai Ketua - Ives bimbang bahawa "risiko pelaksanaan untuk Nikola meningkat dengan ketara." Tanpa keuntungan, dan bahkan tidak ada pendapatan yang harus menggantung penilaian untuk saham, Ives terpaksa menyimpulkan bahawa "NKLA adalah kisah membuktikan saya," dan pelaburan yang berisiko untuk pelabur individu. Adakah yang lain dari Street setuju? Ternyata, konsensus penganalisis lebih kepada beg campuran. 2 Nilai beli, 2 Penangguhan dan 1 Jual ditugaskan dalam tiga bulan terakhir, memberikan NKLA status Hold. Namun, dengan sasaran harga purata $ 38.50, terdapat kenaikan hampir 95% dari tahap semasa. (Lihat analisis saham NKLA) Untuk mencari idea yang baik untuk perdagangan saham dengan penilaian yang menarik, kunjungi Saham Terbaik TipRanks untuk Beli, alat yang baru dilancarkan yang menyatukan semua pandangan ekuiti TipRanks. Penafian: Pendapat yang dinyatakan dalam artikel ini adalah hanya pendapat penganalisis yang diketengahkan. Kandungan tersebut bertujuan untuk digunakan untuk tujuan maklumat sahaja.
Dari $ 10 per saham pada bulan April hingga hampir $ 80 per saham pada bulan Jun, dan kembali ke $ 18 per saham pada penutupan perdagangan Selasa, bakal pembuat trak elektrik Nikola Corporation (NKLA) nampaknya ingin menarik 360 dan mengambil stoknya sepanjang masa kembali ke tempat bermula. Tetapi seorang penganalisis tidak bersedia mengikuti perjalanannya. Penganalisis Wedbush Daniel Ives melihat laporan pendapatan Nikola Q3 2020 yang dikeluarkan pada hari Isnin. Malangnya bagi para pelabur yang menggunakan gerabak mereka ke saham ini, dia tidak menyukai apa yang dilihatnya - dan oleh itu, Ives mengulangi penilaian "prestasi rendah" pada saham tersebut, dan sasaran harganya $ 15 pada saham Nikola. (Untuk menonton rekod prestasi Ives, klik di sini) Apa yang dia tidak suka, khususnya? Ives bermula dengan penuh amal, dengan bijaksana menyebut Nikola sebagai "syarikat pra-pendapatan." (Yang merupakan cara yang baik untuk mengatakan bahawa mereka belum menjual apa-apa, dan bahkan mungkin tidak mempunyai produk untuk dijual). Kekurangan produk seperti itu biasanya cukup alasan bagi para pelabur untuk menolak stok Nikola, dan terus mencari prospek yang lebih cerah. Tetapi Nikola memiliki saham dalam bentuk General Motors, yang pada bulan September mengumumkan bahawa ia melabur $ 2 miliar untuk Nikola, mengambil saham pemilikan 11% dalam syarikat itu, dan setuju untuk membantu Nikola membangun hidrogen "Badger" yang dicabut trak pikap bertenaga sel bahan bakar, bertujuan untuk membawanya ke pasaran pada akhir 2022. Selagi GM menyatakan kepercayaan pada Nikola, pelabur dapat sekurang-kurangnya merasa selesa kerana walaupun mereka mungkin tersilap melabur dalam syarikat, GM dan pasukannya yang berwajib tidak akan. Sekiranya GM menyukai Nikola, jadi teorinya berlaku, maka pasti ada "sana" di sana. Tetapi adakah itu? Benarkah? Ives bersetuju bahawa perkongsian GM adalah “linchpin” dalam tesis pembelian Nikola pada ketika ini. Namun, dia juga menyatakan bahawa perjanjian ini tidak akan ditandatangani secara rasmi sebelum awal Disember. Memandangkan pentingnya hubungan, ada baiknya kita mendapatkan pengesahan bahawa Nikola sedang membuat kemajuan dalam menyelesaikan perjanjian itu. Tetapi sebenarnya, kata Ives, "itu tidak berlaku." Apabila anda menganggap bahawa harga saham Nikola telah turun hampir separuh sejak perkongsian ini diumumkan, sekurang-kurangnya, nampaknya ada risiko bahawa GM ingin merundingkan semula jumlah wang yang dilaburkannya, jumlah saham yang akan dimilikinya terima - atau kedua-duanya. Lebih-lebih lagi, Ives menyatakan keraguan mengenai garis masa dan pelaksanaan rancangan Nikola untuk (a) membina "kilang utama Arizona" untuk menghasilkan trak sel sel bahan bakar hidrogen, dan (b) menyelesaikan satu set lima " trak prototaip di Jerman. " Sekurang-kurangnya secara teori, kelima-lima trak prototaip ini sepatutnya siap pada akhir tahun ini (kata Nikola). Tetapi dengan ketiadaan pengasas Trevor Milton - dan walaupun penggantiannya oleh Mark Russell sebagai CEO dan eksekutif GM Stephen Girsky sebagai Ketua - Ives bimbang bahawa "risiko pelaksanaan untuk Nikola meningkat dengan ketara." Tanpa keuntungan, dan bahkan tidak ada pendapatan yang harus menggantung penilaian untuk saham, Ives terpaksa menyimpulkan bahawa "NKLA adalah kisah membuktikan saya," dan pelaburan yang berisiko untuk pelabur individu. Adakah yang lain dari Street setuju? Ternyata, konsensus penganalisis lebih kepada beg campuran. 2 Nilai beli, 2 Penangguhan dan 1 Jual ditugaskan dalam tiga bulan terakhir, memberikan NKLA status Hold. Namun, dengan sasaran harga purata $ 38.50, terdapat kenaikan hampir 95% dari tahap semasa. (Lihat analisis saham NKLA) Untuk mencari idea yang baik untuk perdagangan saham dengan penilaian yang menarik, kunjungi Saham Terbaik TipRanks untuk Beli, alat yang baru dilancarkan yang menyatukan semua pandangan ekuiti TipRanks. Penafian: Pendapat yang dinyatakan dalam artikel ini adalah hanya pendapat penganalisis yang diketengahkan. Kandungan tersebut bertujuan untuk digunakan untuk tujuan maklumat sahaja.
,