Ford atau General Motors: Stok Pembuat Kereta Mana Yang Lebih Baik?, , pada 10 November 2020 jam 7:34 pagi

Berita kewangan
By
Pada 10 November, 2020
In Berita kewangan
Tags:

Sektor kereta AS menunjukkan tanda-tanda pemulihan yang kukuh selepas menghadapi gangguan teruk awal tahun ini disebabkan kemerosotan permintaan dan beberapa kilang ditutup di tengah-tengah wabak itu. Cox Automotive menjangkakan angka jualan kereta AS pada Oktober mencerminkan pemulihan berterusan selepas paras terendah dalam sejarah April. Ia menjangkakan kadar jualan tahunan (atau SAAR) pelarasan musim Oktober masuk pada kira-kira 16.4 juta, menunjukkan sedikit peningkatan daripada 16.3 juta pada September, walaupun masih di bawah paras 16.8 juta pada Oktober 2019. Mengingat keadaan perniagaan yang bertambah baik ini , mari lihat prestasi Ford dan General Motors dalam keadaan semasa dan gunakan alat Perbandingan Saham TipRanks untuk melihat saham mana yang menawarkan peluang pelaburan yang lebih menarik. Ford (F)Ford telah cuba memulihkan perniagaannya sejak beberapa tahun kebelakangan ini kerana ia bergelut dengan model kenderaan yang semakin tua, isu operasi dan persaingan yang semakin meningkat daripada pembuat kenderaan elektrik. Syarikat itu memulakan rancangan penstrukturan semula bernilai $11 bilion berbilang tahun pada 2018 di bawah pimpinan bekas Ketua Pegawai Eksekutifnya Jim Hackett. Ia memutuskan untuk menghentikan secara berperingkat sedan yang tidak menguntungkan untuk memberi tumpuan kepada SUV margin lebih tinggi, trak pikap dan kenderaan komersial dan melabur dalam sektor pertumbuhan tinggi seperti kenderaan autonomi dan elektrik. Pandemik menyebabkan pemulihan Ford sukar dan menjejaskan pengeluaran dan jualan secara drastik dalam dua yang pertama. suku tahun ini. Walau bagaimanapun, syarikat itu bangkit dan memberikan keputusan yang lebih baik daripada yang dijangkakan untuk suku ketiga. Terutamanya, hasil S3 meningkat 1.4% tahun ke tahun kepada $37.5 bilion berbanding penurunan hasil sebanyak 50% pada S2. Selain itu, EPS pelarasan 3Q meningkat 91% tahun ke tahun kepada $0.65 dipacu oleh gabungan trak margin tinggi dan kenderaan komersial yang menggalakkan di Amerika Utara. Walau bagaimanapun, Ford memberi amaran bahawa ia menjangkakan EBIT pelarasan 4Q berada di antara pulang modal dan Kerugian $500 juta disebabkan oleh penghantaran F-150 yang lebih rendah kerana syarikat itu meningkatkan pengeluaran untuk pelancaran model 2021, kos yang lebih tinggi yang dikaitkan dengan pembuatan Mustang Mach-E dan Bronco Sport dan peningkatan perbelanjaan pengiklanan. Model baharu syarikat itu, iaitu Mustang Mach-E, laluan Bronco baharu dan trak pikap F-150 yang direka bentuk semula, dijangka meningkatkan jualannya. Ford juga melancarkan van Transit serba elektrik baharu untuk pasaran global. Selain itu, syarikat itu telah menjalin kerjasama strategik untuk meningkatkan pertumbuhannya. Ia telah bekerjasama dengan Volkswagen untuk melabur dalam teknologi elektrik dan pandu sendiri. Pada bulan Jun, kedua-dua syarikat mengumumkan rancangan mereka untuk mengeluarkan sehingga 8 juta kenderaan komersial di bawah pakatan yang diperluaskan. Selain itu, Ford akan membina kenderaan elektrik baharu untuk Eropah berdasarkan kit alat Pemacu Elektrik Modular Volkswagen bermula pada 2023. Berkuat kuasa Okt. 1, COO James Farley menyandang peranan CEO. Farley berhasrat untuk terus melaksanakan langkah pemulihan untuk mengurangkan kos, mempercepatkan penstrukturan semula perniagaan yang berprestasi rendah dan membina kehadiran yang kukuh dalam bidang pertumbuhan seperti EV dan teknologi pandu sendiri. (Lihat analisis saham F pada TipRanks)Pada Nov. Pada 3 Ogos, penganalisis Jefferies Philippe Houchois menaikkan sasaran harganya untuk Ford kepada $9.50 daripada $8.50 dan mengulangi penarafan Beli kerana beliau percaya bahawa keuntungan suku tahunan dan aliran tunai "dua berturut-turut dan sangat penting" syarikat itu harus meyakinkan pelabur bahawa ia telah berubah di bawah pihak pengurusan baharu. Penganalisis melihat peningkatan besar dalam sumbangan produk daripada penggantian utama dan pelancaran bermula tahun depan. Sementara itu, seluruh Street mempunyai tinjauan berhati-hati terhadap saham dengan konsensus penganalisis Tahan berdasarkan 4 Beli, 8 Pegangan dan 1 Jual. Dengan saham turun 11.9% tahun setakat ini, purata sasaran harga penganalisis sebanyak $8.84 menunjukkan potensi menaik kira-kira 8% pada bulan-bulan akan datang.General Motors (GM)General Motors pulih lebih cepat daripada yang dijangkakan daripada yang disebabkan oleh pandemik. rendah. Perolehan S3 syarikat sebanyak $35.5 bilion adalah rata tahun ke tahun tetapi mencerminkan pemulihan besar daripada S2 apabila hasil menjunam 53%. EPS terlaras melonjak 65% tahun ke tahun kepada $2.83 pada S3. Syarikat itu mengaitkan prestasi 3Qnya kepada permintaan untuk SUV bersaiz penuh, trak pikap dan crossover, pengurusan kos dan keputusan GM Financial, yang mendapat keuntungan daripada kerugian kredit yang lebih rendah daripada jangkaan dan kenaikan harga untuk kenderaan terpakai. Penganalisis Deutsche Bank, Emmanuel Rosner meningkatkan sasaran harganya untuk General Motors kepada $43 daripada $35 dan mengulangi penarafan Beli berikutan keluaran pendapatan 3Q. Dalam nota penyelidikan kepada pelabur, Rosner menyatakan bahawa rentak 3Q "besar" syarikat, ramalan 4Q dan 2021 yang "kuat" dan strategi kenderaan elektrik yang dikemas kini mencerminkan bahawa ia "benar-benar menyala pada semua silinder." Penganalisis melihat peningkatan kepada senario kes asas pengurusan 2021 dan menganggarkan EPS sebanyak $6.50. Walaupun wabak itu, General Motors bergerak secara agresif dengan rancangan pertumbuhannya untuk "masa depan semua elektrik." Ia telah memperuntukkan lebih $20 bilion untuk pembangunan kenderaan elektrik dan autonomi menjelang 2025. Bulan lepas, syarikat itu melancarkan GMC Hummer EV Supertruck yang dinanti-nantikan, kenderaan elektrik pertamanya yang dikuasakan oleh sistem bateri Ultium. Syarikat itu merancang untuk mengambil 3,000 pekerja baharu terutamanya untuk pembangunan perisian kerana ia mempercepatkan rancangan pertumbuhannya untuk kenderaan elektrik. Ia melabur $2 bilion untuk memindahkan loji Spring Hill, Tennessee untuk membina kenderaan elektrik, termasuk Cadillac Lyriq. General Motors juga membuat pelaburan tambahan di lima kilang Michigan untuk pengeluaran crossover, pikap dan Cruise AV masa depan. (Lihat analisis saham GM di TipRanks)GM juga telah bekerjasama dengan Honda untuk bersama-sama membangunkan dua kenderaan elektrik serba baharu untuk Honda berdasarkan platform EV global GM. Kedua-dua syarikat itu baru-baru ini menandatangani memorandum persefahaman untuk meneroka perkongsian platform kenderaan dan sistem pendorongan untuk beberapa segmen teras. The Street mengambil pendirian yakin pada GM dengan konsensus penganalisis Belian Teguh berdasarkan 11 Beli berbanding 1 Tahan dan 1 Jual. Sasaran harga purata penganalisis $44.23 menunjukkan potensi peningkatan sebanyak 13.5% dalam beberapa bulan akan datang. Saham telah meningkat 6.5% setakat tahun ini. Bottom line Pelabur pendapatan yang berminat dengan hasil dividen mungkin tidak mendapati Ford dan General Motors menarik sekarang kerana kedua-dua pembuat kereta itu menggantung dividen mereka awal tahun ini, berikutan cabaran di tengah-tengah pandemik. Semasa panggilan persidangan S3nya, General Motors menyatakan bahawa ia mungkin mengembalikan semula dividen sekitar pertengahan 2021 berdasarkan pemulihan dalam perniagaannya dan faktor lain seperti keutamaan peruntukan modalnya. Ford tidak menyediakan sebarang tempoh masa untuk menyambung semula dividen. Pada masa ini, saham General Motors nampaknya merupakan pilihan auto yang lebih menguntungkan daripada Ford seperti yang ditunjukkan oleh tinjauan kenaikkan Street dan potensi peningkatan yang lebih tinggi. Untuk mencari idea yang baik untuk dagangan saham pada penilaian yang menarik, lawati Saham Terbaik TipRanks untuk Dibeli, alat yang baru dilancarkan yang menyatukan semua cerapan ekuiti TipRanks. Penafian: Pendapat yang dinyatakan dalam artikel ini adalah pendapat penganalisis yang diketengahkan semata-mata. Kandungan tersebut bertujuan untuk digunakan untuk tujuan maklumat sahaja.

Ford atau General Motors: Stok Pembuat Kereta Mana Yang Lebih Baik?Sektor kereta AS menunjukkan tanda-tanda pemulihan yang kukuh selepas menghadapi gangguan teruk awal tahun ini disebabkan kemerosotan permintaan dan beberapa kilang ditutup di tengah-tengah wabak itu. Cox Automotive menjangkakan angka jualan kereta AS pada Oktober mencerminkan pemulihan berterusan selepas paras terendah dalam sejarah April. Ia menjangkakan kadar jualan tahunan (atau SAAR) pelarasan musim Oktober masuk pada kira-kira 16.4 juta, menunjukkan sedikit peningkatan daripada 16.3 juta pada September, walaupun masih di bawah paras 16.8 juta pada Oktober 2019. Mengingat keadaan perniagaan yang bertambah baik ini , mari lihat prestasi Ford dan General Motors dalam keadaan semasa dan gunakan alat Perbandingan Saham TipRanks untuk melihat saham mana yang menawarkan peluang pelaburan yang lebih menarik. Ford (F)Ford telah cuba memulihkan perniagaannya sejak beberapa tahun kebelakangan ini kerana ia bergelut dengan model kenderaan yang semakin tua, isu operasi dan persaingan yang semakin meningkat daripada pembuat kenderaan elektrik. Syarikat itu memulakan rancangan penstrukturan semula bernilai $11 bilion berbilang tahun pada 2018 di bawah pimpinan bekas Ketua Pegawai Eksekutifnya Jim Hackett. Ia memutuskan untuk menghentikan secara berperingkat sedan yang tidak menguntungkan untuk memberi tumpuan kepada SUV margin lebih tinggi, trak pikap dan kenderaan komersial dan melabur dalam sektor pertumbuhan tinggi seperti kenderaan autonomi dan elektrik. Pandemik menyebabkan pemulihan Ford sukar dan menjejaskan pengeluaran dan jualan secara drastik dalam dua yang pertama. suku tahun ini. Walau bagaimanapun, syarikat itu bangkit dan memberikan keputusan yang lebih baik daripada yang dijangkakan untuk suku ketiga. Terutamanya, hasil S3 meningkat 1.4% tahun ke tahun kepada $37.5 bilion berbanding penurunan hasil sebanyak 50% pada S2. Selain itu, EPS pelarasan 3Q meningkat 91% tahun ke tahun kepada $0.65 dipacu oleh gabungan trak margin tinggi dan kenderaan komersial yang menggalakkan di Amerika Utara. Walau bagaimanapun, Ford memberi amaran bahawa ia menjangkakan EBIT pelarasan 4Q berada di antara pulang modal dan Kerugian $500 juta disebabkan oleh penghantaran F-150 yang lebih rendah kerana syarikat itu meningkatkan pengeluaran untuk pelancaran model 2021, kos yang lebih tinggi yang dikaitkan dengan pembuatan Mustang Mach-E dan Bronco Sport dan peningkatan perbelanjaan pengiklanan. Model baharu syarikat itu, iaitu Mustang Mach-E, laluan Bronco baharu dan trak pikap F-150 yang direka bentuk semula, dijangka meningkatkan jualannya. Ford juga melancarkan van Transit serba elektrik baharu untuk pasaran global. Selain itu, syarikat itu telah menjalin kerjasama strategik untuk meningkatkan pertumbuhannya. Ia telah bekerjasama dengan Volkswagen untuk melabur dalam teknologi elektrik dan pandu sendiri. Pada bulan Jun, kedua-dua syarikat mengumumkan rancangan mereka untuk mengeluarkan sehingga 8 juta kenderaan komersial di bawah pakatan yang diperluaskan. Selain itu, Ford akan membina kenderaan elektrik baharu untuk Eropah berdasarkan kit alat Pemacu Elektrik Modular Volkswagen bermula pada 2023. Berkuat kuasa Okt. 1, COO James Farley menyandang peranan CEO. Farley berhasrat untuk terus melaksanakan langkah pemulihan untuk mengurangkan kos, mempercepatkan penstrukturan semula perniagaan yang berprestasi rendah dan membina kehadiran yang kukuh dalam bidang pertumbuhan seperti EV dan teknologi pandu sendiri. (Lihat analisis saham F pada TipRanks)Pada Nov. Pada 3 Ogos, penganalisis Jefferies Philippe Houchois menaikkan sasaran harganya untuk Ford kepada $9.50 daripada $8.50 dan mengulangi penarafan Beli kerana beliau percaya bahawa keuntungan suku tahunan dan aliran tunai "dua berturut-turut dan sangat penting" syarikat itu harus meyakinkan pelabur bahawa ia telah berubah di bawah pihak pengurusan baharu. Penganalisis melihat peningkatan besar dalam sumbangan produk daripada penggantian utama dan pelancaran bermula tahun depan. Sementara itu, seluruh Street mempunyai tinjauan berhati-hati terhadap saham dengan konsensus penganalisis Tahan berdasarkan 4 Beli, 8 Pegangan dan 1 Jual. Dengan saham turun 11.9% tahun setakat ini, purata sasaran harga penganalisis sebanyak $8.84 menunjukkan potensi menaik kira-kira 8% pada bulan-bulan akan datang.General Motors (GM)General Motors pulih lebih cepat daripada yang dijangkakan daripada yang disebabkan oleh pandemik. rendah. Perolehan S3 syarikat sebanyak $35.5 bilion adalah rata tahun ke tahun tetapi mencerminkan pemulihan besar daripada S2 apabila hasil menjunam 53%. EPS terlaras melonjak 65% tahun ke tahun kepada $2.83 pada S3. Syarikat itu mengaitkan prestasi 3Qnya kepada permintaan untuk SUV bersaiz penuh, trak pikap dan crossover, pengurusan kos dan keputusan GM Financial, yang mendapat keuntungan daripada kerugian kredit yang lebih rendah daripada jangkaan dan kenaikan harga untuk kenderaan terpakai. Penganalisis Deutsche Bank, Emmanuel Rosner meningkatkan sasaran harganya untuk General Motors kepada $43 daripada $35 dan mengulangi penarafan Beli berikutan keluaran pendapatan 3Q. Dalam nota penyelidikan kepada pelabur, Rosner menyatakan bahawa rentak 3Q "besar" syarikat, ramalan 4Q dan 2021 yang "kuat" dan strategi kenderaan elektrik yang dikemas kini mencerminkan bahawa ia "benar-benar menyala pada semua silinder." Penganalisis melihat peningkatan kepada senario kes asas pengurusan 2021 dan menganggarkan EPS sebanyak $6.50. Walaupun wabak itu, General Motors bergerak secara agresif dengan rancangan pertumbuhannya untuk "masa depan semua elektrik." Ia telah memperuntukkan lebih $20 bilion untuk pembangunan kenderaan elektrik dan autonomi menjelang 2025. Bulan lepas, syarikat itu melancarkan GMC Hummer EV Supertruck yang dinanti-nantikan, kenderaan elektrik pertamanya yang dikuasakan oleh sistem bateri Ultium. Syarikat itu merancang untuk mengambil 3,000 pekerja baharu terutamanya untuk pembangunan perisian kerana ia mempercepatkan rancangan pertumbuhannya untuk kenderaan elektrik. Ia melabur $2 bilion untuk memindahkan loji Spring Hill, Tennessee untuk membina kenderaan elektrik, termasuk Cadillac Lyriq. General Motors juga membuat pelaburan tambahan di lima kilang Michigan untuk pengeluaran crossover, pikap dan Cruise AV masa depan. (Lihat analisis saham GM di TipRanks)GM juga telah bekerjasama dengan Honda untuk bersama-sama membangunkan dua kenderaan elektrik serba baharu untuk Honda berdasarkan platform EV global GM. Kedua-dua syarikat itu baru-baru ini menandatangani memorandum persefahaman untuk meneroka perkongsian platform kenderaan dan sistem pendorongan untuk beberapa segmen teras. The Street mengambil pendirian yakin pada GM dengan konsensus penganalisis Belian Teguh berdasarkan 11 Beli berbanding 1 Tahan dan 1 Jual. Sasaran harga purata penganalisis $44.23 menunjukkan potensi peningkatan sebanyak 13.5% dalam beberapa bulan akan datang. Saham telah meningkat 6.5% setakat tahun ini. Bottom line Pelabur pendapatan yang berminat dengan hasil dividen mungkin tidak mendapati Ford dan General Motors menarik sekarang kerana kedua-dua pembuat kereta itu menggantung dividen mereka awal tahun ini, berikutan cabaran di tengah-tengah pandemik. Semasa panggilan persidangan S3nya, General Motors menyatakan bahawa ia mungkin mengembalikan semula dividen sekitar pertengahan 2021 berdasarkan pemulihan dalam perniagaannya dan faktor lain seperti keutamaan peruntukan modalnya. Ford tidak menyediakan sebarang tempoh masa untuk menyambung semula dividen. Pada masa ini, saham General Motors nampaknya merupakan pilihan auto yang lebih menguntungkan daripada Ford seperti yang ditunjukkan oleh tinjauan kenaikkan Street dan potensi peningkatan yang lebih tinggi. Untuk mencari idea yang baik untuk dagangan saham pada penilaian yang menarik, lawati Saham Terbaik TipRanks untuk Dibeli, alat yang baru dilancarkan yang menyatukan semua cerapan ekuiti TipRanks. Penafian: Pendapat yang dinyatakan dalam artikel ini adalah pendapat penganalisis yang diketengahkan semata-mata. Kandungan tersebut bertujuan untuk digunakan untuk tujuan maklumat sahaja.

,

Petikan Segera

Masukkan Simbol Saham.

Pilih Exchange.

Pilih Jenis Keselamatan.

Sila masukkan Nama Pertama anda.

Sila masukkan Nama Keluarga anda.

Sila masukkan nombor telefon anda.

Sila masukkan Alamat E-mel anda.

Sila masukkan atau pilih Jumlah Bilangan Saham yang anda miliki.

Sila masukkan atau pilih Jumlah Pinjaman yang Diingini yang anda cari.

Sila pilih Tujuan Pinjaman.

Sila pilih jika anda seorang Pegawai/Pengarah.

High West Capital Partners, LLC hanya boleh menawarkan maklumat tertentu kepada orang yang merupakan "Pelabur Bertauliah" dan/atau "Pelanggan Layak" kerana syarat tersebut ditakrifkan di bawah Undang-undang Sekuriti Persekutuan yang berkenaan. Untuk menjadi "Pelabur Bertauliah" dan/atau "Pelanggan Layak", anda mesti memenuhi kriteria yang dikenal pasti dalam SATU ATAU LEBIH daripada kategori/perenggan berikut bernombor 1-20 di bawah.

High West Capital Partners, LLC tidak boleh memberi anda sebarang maklumat mengenai Program Pinjaman atau Produk Pelaburannya melainkan anda memenuhi satu atau lebih kriteria berikut. Tambahan pula, warga asing yang mungkin dikecualikan daripada layak sebagai Pelabur Bertauliah AS masih perlu memenuhi kriteria yang ditetapkan, menurut dasar pinjaman dalaman High West Capital Partners, LLC. High West Capital Partners, LLC tidak akan memberikan maklumat atau memberi pinjaman kepada mana-mana individu dan/atau entiti yang tidak memenuhi satu atau lebih kriteria berikut:

1) Individu dengan Nilai Bersih melebihi $1.0 juta. Orang asli (bukan entiti) yang nilai bersihnya, atau nilai bersih bersama dengan pasangannya, pada masa pembelian melebihi $1,000,000 USD. (Dalam mengira nilai bersih, anda boleh memasukkan ekuiti anda dalam harta peribadi dan hartanah, termasuk kediaman utama anda, tunai, pelaburan jangka pendek, saham dan sekuriti. Kemasukan ekuiti anda dalam harta peribadi dan hartanah hendaklah berdasarkan pameran nilai pasaran harta tersebut ditolak hutang yang dijamin oleh harta tersebut.)

2) Individu dengan $200,000 Pendapatan Tahunan individu. Orang asli (bukan entiti) yang mempunyai pendapatan individu lebih daripada $200,000 dalam setiap dua tahun kalendar sebelumnya, dan mempunyai jangkaan yang munasabah untuk mencapai tahap pendapatan yang sama pada tahun semasa.

3) Individu dengan $300,000 Pendapatan Tahunan Bersama. Orang asli (bukan entiti) yang mempunyai pendapatan bersama dengan pasangannya melebihi $300,000 dalam setiap dua tahun kalendar sebelumnya, dan mempunyai jangkaan yang munasabah untuk mencapai tahap pendapatan yang sama pada tahun semasa.

4) Syarikat atau Perkongsian. Perbadanan, perkongsian atau entiti serupa yang mempunyai aset melebihi $5 juta dan tidak ditubuhkan untuk tujuan khusus untuk memperoleh kepentingan dalam Perbadanan atau Perkongsian.

5) Amanah Boleh Batal. Amanah yang boleh dibatalkan oleh pemberinya dan setiap pemberinya ialah Pelabur Bertauliah seperti yang ditakrifkan dalam satu atau lebih kategori/perenggan lain yang bernombor di sini.

6) Amanah Tidak Boleh ditarik balik. Amanah (selain pelan ERISA) yang (a) tidak boleh dibatalkan oleh pemberinya, (b) mempunyai aset melebihi $5 juta, (c) tidak dibentuk untuk tujuan khusus memperoleh kepentingan, dan (d ) diarahkan oleh seseorang yang mempunyai pengetahuan dan pengalaman dalam hal kewangan dan perniagaan sehingga orang tersebut mampu menilai merit dan risiko pelaburan dalam Amanah.

7) IRA atau Pelan Manfaat Serupa. Pelan manfaat IRA, Keogh atau serupa yang melindungi hanya seorang individu yang merupakan Pelabur Bertauliah, seperti yang ditakrifkan dalam satu atau lebih kategori/perenggan lain yang bernombor di sini.

8) Akaun Pelan Manfaat Pekerja Arahan Peserta. Pelan manfaat pekerja terarah peserta yang melabur mengikut arahan, dan untuk akaun, peserta yang merupakan Pelabur Bertauliah, kerana istilah tersebut ditakrifkan dalam satu atau lebih kategori/perenggan lain yang bernombor di sini.

9) Pelan ERISA Lain. Pelan manfaat pekerja dalam pengertian Tajuk I Akta ERISA selain daripada pelan yang diarahkan peserta dengan jumlah aset melebihi $5 juta atau yang mana keputusan pelaburan (termasuk keputusan untuk membeli faedah) dibuat oleh bank, berdaftar penasihat pelaburan, persatuan simpanan dan pinjaman, atau syarikat insurans.

10) Rancangan Faedah Kerajaan. Pelan yang ditubuhkan dan diselenggara oleh negeri, majlis perbandaran, atau mana-mana agensi negeri atau majlis perbandaran, untuk faedah pekerjanya, dengan jumlah aset melebihi $5 juta.

11) Entiti Bukan Untung. Organisasi yang diterangkan dalam Seksyen 501(c)(3) Kod Hasil Dalam Negeri, seperti yang dipinda, dengan jumlah aset melebihi $5 juta (termasuk dana endowmen, anuiti dan pendapatan hayat), seperti yang ditunjukkan oleh penyata kewangan teraudit organisasi yang terbaharu. .

12) Bank, seperti yang ditakrifkan dalam Seksyen 3(a)(2) Akta Sekuriti (sama ada bertindak untuk akaunnya sendiri atau dalam kapasiti fidusiari).

13) Persatuan simpanan dan pinjaman atau institusi serupa, seperti yang ditakrifkan dalam Seksyen 3(a)(5)(A) Akta Sekuriti (sama ada bertindak untuk akaunnya sendiri atau dalam kapasiti fidusiari).

14) Seorang peniaga broker yang berdaftar di bawah Akta Pertukaran.

15) Sebuah syarikat insurans, seperti yang ditakrifkan dalam Seksyen 2(13) Akta Sekuriti.

16) “Syarikat pembangunan perniagaan,” seperti yang ditakrifkan dalam Seksyen 2(a)(48) Akta Syarikat Pelaburan.

17) Sebuah syarikat pelaburan perniagaan kecil yang dilesenkan di bawah Seksyen 301 (c) atau (d) Akta Pelaburan Perniagaan Kecil 1958.

18) “Syarikat pembangunan perniagaan persendirian” seperti yang ditakrifkan dalam Seksyen 202(a)(22) Akta Penasihat.

19) Pegawai Eksekutif atau Pengarah. Orang sebenar yang merupakan pegawai eksekutif, pengarah atau rakan kongsi am Perkongsian atau Rakan Kongsi Am, dan merupakan Pelabur Bertauliah kerana istilah itu ditakrifkan dalam satu atau lebih kategori/perenggan yang bernombor di sini.

20) Entiti Dimiliki Sepenuhnya Oleh Pelabur Bertauliah. Perbadanan, perkongsian, syarikat pelaburan swasta atau entiti serupa yang setiap pemilik ekuitinya ialah orang sebenar yang merupakan Pelabur Bertauliah, kerana istilah itu ditakrifkan dalam satu atau lebih kategori/perenggan yang bernombor di sini.

Sila baca notis di atas dan tandakan kotak di bawah untuk meneruskan.

Singapura

+ 65 3105 1295

Taiwan

Akan Datang!

Hong Kong

R91, Tingkat 3,
Menara Eton, 8 Hysan Ave.
Causeway Bay, Hong Kong
+ 852 3002 4462

Ikuti Kami

Liputan Pasaran