(Bloomberg) — Laluan pelayaran terbesar di dunia telah menggandakan jumlah pelobi yang mereka hantar ke pejabat kongres dan beberapa agensi persekutuan tahun ini. Tetapi ketika mereka cuba meneruskan pelayaran dari AS pelabuhan, salah satu sasaran paling berkesan mereka ialah Rumah Putih. Bekas penasihat Pasukan Petugas Koronavirus White House berkata dia dan penasihat lain menghantar aliran panggilan dan e-mel daripada pegawai laluan pelayaran, termasuk dalaman Carnival Corp. pelobi. Mesej mereka: Bantu angkat pesanan "tidak belayar" dari AS Pusat Kawalan dan Pencegahan Penyakit yang telah melarang pelayaran penumpang dari AS pelabuhan sejak Mac. "Setiap kali perintah larangan belayar mula muncul, laluan pelayaran akan sentiasa terlibat," kata Olivia Troye, yang terlibat dalam perbincangan pasukan petugas mengenai laluan pelayaran sebelum dia meninggalkan kerajaan pada Ogos. “Panggilan telefon akan bermula. Mereka memanggil semua pihak."Sejak pemergiannya, Troye telah mengesahkan calon presiden dari Partai Demokrat Joe Biden, dan dia menuduh Presiden Donald Trump salah mengendalikan pandemik Covid-19 dalam iklan bulan lalu untuk kumpulan Pengundi Republikan Menentang Trump. Setiausaha Akhbar White House Kayleigh McEnany membalas dengan memanggil Troye sebagai "perincian yang kini tidak berpuas hati" yang telah dipecat. Troye mempertikaikan itu. Penerangannya tentang lobi industri pelayaran, yang disokong secara meluas oleh pendedahan persekutuan dan oleh orang lain yang memerhatikannya, mencerminkan tahap pengaruh yang cuba dilakukan oleh syarikat pelayaran sejak Covid-19 menutup AS mereka operasi.Bulan lepas, industri menerima berita yang menggalakkan: Naib Presiden Mike Pence menolak rancangan CDC untuk melanjutkan perintah larangan belayar sehingga Februari, menurut dua orang yang biasa dengan perkara itu. Keputusan itu mula-mula dilaporkan oleh Axios. Sekarang perintah itu ditetapkan untuk tamat tempoh pada hari Sabtu, dan pasukan petugas, yang dipengerusikan Pence, sedang mengkaji rancangan syarikat pelayaran untuk menangani virus sebelum memutuskan sama ada untuk membenarkan industri itu disambung semula. Pejabat Pence menolak untuk mengulas untuk cerita ini — termasuk bila pasukan petugas mungkin mencapai keputusan. Wakil tiga daripada laluan pelayaran terbesar — Karnival, Royal Caribbean Cruises Ltd. dan Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. — enggan mengulas mengenai aktiviti melobi khusus mereka. Baca lebih lanjut: Pence Memberitahu Ketua Pegawai Eksekutif Pelayaran Teratas Dia Menyokong Kepulangan Mereka ke LautKumpulan perdagangan industri, Persatuan Antarabangsa Laluan Pelayaran, atau Clia, juga enggan membincangkan perkara khusus, tetapi pengerusinya, Adam Goldstein, berkata kumpulan itu mempunyai "hubungan dengan ramai senator, ahli kongres, gabenor, datuk bandar, dan lain-lain." "Bercakap dengan pegawai yang dipilih, di semua peringkat kerajaan di seluruh dunia, adalah sebahagian besar daripada apa yang kami lakukan," katanya. Pegawai CDC tetap berhati-hati melihat pelayaran disambung semula. Penasihat agensi untuk kapal persiaran, Martin Cetron, berkata, "Ia akan menjadi sangat sukar" untuk memastikan mereka benar-benar selamat daripada coronavirus. Dan bulan lepas, dalam perintah rasmi, CDC menyebut wabak Covid-19 baru-baru ini di atas kapal persiaran negara lain - walaupun langkah yang mereka ambil untuk mengawal virus itu - dan mengatakan bahawa kapal pesiar secara amnya "terus menjadi persekitaran yang tidak selamat dengan jarak dekat. di mana penyakit itu merebak dengan mudah dan tidak mudah dikesan.” Kedua-dua Trump dan Pence telah berikrar untuk membantu industri pelayaran, yang mempunyai pengaruh politik yang lebih besar di Florida, sebuah negeri perubahan penting dalam pilihan raya presiden bulan depan. Laluan pelayaran menempatkan operasi utama di Miami, dan mengekalkan berbilang pelabuhan di seluruh negeri, dan ahli politik Florida membantu mengekalkan tekanan ke atas pembuat keputusan persekutuan. Bulan lalu, jawatankuasa pelabuhan Suruhanjaya Daerah Miami-Dade meminta pelayaran dibenarkan disambung semula . "Kami perlu bekerja," kata Ketua Pegawai Eksekutif Norway Frank Del Rio semasa pendengaran awam. “Cukup-cukuplah.” Beberapa hari kemudian, senator Florida Rick Scott dan Marco Rubio, kedua-duanya Republikan, mencadangkan mengalihkan pengawasan berkaitan Covid apabila pelayaran boleh disambung semula daripada CDC kepada sekumpulan agensi yang diketuai oleh Jabatan Keselamatan Dalam Negeri, selepas berunding dengan laluan pelayaran.Lagi PelobiDi Washington, industri pelayaran telah mengerahkan seramai 61 pelobi tahun ini, meningkat daripada 33 dalam tiga suku pertama 2019, menurut Pusat Politik Responsif, sebuah organisasi yang mengkaji peranan wang dalam politik. Industri ini telah membelanjakan $3.2 juta untuk melobi hingga September. 30, paling banyak sejak 2012. Usaha melobi nampaknya membuahkan hasil, kata AS Senator Richard Blumenthal, seorang Demokrat Connecticut yang telah meminta peraturan yang lebih ketat terhadap kapal pesiar. "Tidak menghairankan, industri pelayaran mempersenjatai otot politiknya yang hebat untuk belayar semula tanpa peningkatan penjagaan kesihatan yang wajar," kata Blumenthal dalam satu kenyataan. Pemimpin industri mengatakan bahawa mereka tidak akan meneruskan pelayaran sehingga mereka selamat. Bulan lalu, Royal Caribbean dan Norway mengumumkan cadangan terperinci untuk meningkatkan keselamatan, dan pasukan petugas serta CDC sedang menyemaknya. Awal bulan ini, Pence berkata panel itu akan bekerjasama dengan laluan pelayaran untuk memastikan mereka menyambung semula pelayaran hanya selepas perlindungan Covid-19 yang berkesan berada di tempatnya. Pence dan yang lain juga menjangkakan industri menghalang sebarang isu coronavirus kapal daripada membebankan sumber kesihatan awam, menurut seorang pegawai kanan pentadbiran Trump. Apabila bilangan jangkitan Covid-19 di atas kapal mula meningkat pada Februari, laluan pelayaran utama terus beroperasi dari AS pelabuhan dengan sedikit perubahan pada aktiviti onboard mereka, seperti yang dilaporkan oleh Bloomberg News. Wakil industri telah menafikan bahawa kapal persiaran menyumbang kepada penyebaran virus, dan mereka berkata laluan pelayaran telah dipilih secara tidak adil dalam kalangan perniagaan pelancongan dan hiburan kerana profil tinggi mereka. Industri itu secara sukarela menutup operasi sejurus sebelum perintah CDC dikenakan, dan sejak itu berusaha untuk mengemukakan cadangan untuk menyambung semula operasi dengan selamat, kata Clia's Goldstein. Tidak lama selepas perintah larangan belayar dikeluarkan, pada 14 Mac, bahawa hubungan melobi bermula, kata Troye. Seorang pemanggil pasukan petugas itu ialah Tim Pataki, pengarah Pejabat Perhubungan Awam Rumah Putih, yang menyampaikan kebimbangan industri tentang perintah itu dan kesannya terhadap perniagaan, katanya. Sejak akhir Januari, Carnival, Royal Caribbean dan Norwegian telah kehilangan lebih daripada $40 bilion permodalan pasaran digabungkan. "Adakah terdapat tekanan untuk mengurangkan bilangan hari untuk perintah tidak belayar kerana saham mereka, atau apa sahaja, atau pelaburan mereka ? Ya," kata Troye, yang juga merupakan penasihat keselamatan tanah air dan penasihat keganasan kepada Pence selama dua tahun. Pataki dan pejabat komunikasi Rumah Putih enggan mengulas. Di bawah undang-undang persekutuan, CDC boleh mengenakan perintah larangan belayar kerana ancaman kesihatan awam . Tetapi Pence dan pasukan petugas melihat CDC sebagai peranan penasihat, bersama dengan agensi persekutuan lain seperti AS Pengawal Pantai dan Jabatan Keselamatan Dalam Negeri, berkata seorang pegawai kanan pentadbiran yang meminta tidak dinamakan untuk membincangkan pendekatan pasukan petugas itu. Contohnya, apabila perintah larangan belayar asal hampir tamat pada April, kakitangan pasukan petugas menyemak dan meminta perubahan kepada penggantiannya, termasuk mengecilkan bahasa yang menggambarkan kapal pesiar sebagai terdedah kepada wabak Covid-19, kata dua orang yang biasa dengan proses itu. Keputusan September Pence untuk menolak Pengarah CDC Robert Redfield mengenai melanjutkan perintah larangan belayar bukanlah kali pertama pasukan petugas itu mengambil kira garis masa perintah itu; ia campur tangan sama pada musim bunga lalu untuk memendekkan sambungan, menurut tiga orang yang biasa dengan perkara itu. Pada masa itu, Troye berkata, dia diminta membantu membuat sambungan yang lebih pendek daripada yang dicari oleh saintis. Mula-mula perintah itu dilanjutkan ke Julai, kemudian ke September. "Jadi itu adalah rundingan besar antara kami semua," katanya. Dua orang yang biasa dengan perbincangan itu menyokong akaun Troye. Pada bulan September, kumpulan penasihat berbayar kepada Royal Caribbean dan Norway telah melancarkan rancangan 74 perkara untuk menjadikan kapal lebih selamat daripada Covid-19, dan menyerahkannya kepada CDC dan pasukan petugas untuk semakan. Cadangan itu termasuk belayar pada mulanya dengan lebih sedikit penumpang, menghapuskan bufet makanan dan memerlukan topeng dan beberapa ujian untuk virus di atas kapal. CDC, dalam perintah larangan belayar terbaru, berkata "terlalu awal untuk menilai" sama ada cadangan ini akan melindungi kapal pesiar daripada penyebaran Covid dan mengurangkan "potensi beban dan keperluan untuk aktiviti tindak balas kesihatan awam." Karnival juga bekerjasama dengan pakar sains dan perubatan untuk menghasilkan protokol bagi memastikan kapal selamat.'Pendekatan Kolaboratif'Pada Okt. Pada 9, Pence menjemput Ketua Pegawai Eksekutif lima laluan pelayaran terbesar dunia ke panggilan persidangan dan memuji rancangan mereka. “Bersama-sama, eksekutif industri mengucapkan terima kasih kepada Pentadbiran Trump atas pendekatan dan sokongan kolaboratifnya, dan menekankan bahawa proses dan cadangan ini memperkenalkan akauntabiliti dan piawaian yang akan memastikan penumpang kapal persiaran berada dalam persekitaran yang selamat dan sihat,” ringkasan mesyuarat oleh Pence. pejabat berkata.Keinginan Rumah Putih untuk membenarkan AS pelayaran untuk meneruskan pertempuran dengan amaran daripada Unit Maritim CDC, sekumpulan saintis dan pakar kapal pesiar yang telah ditugaskan sejak April untuk mengawal perintah larangan belayar dan memastikan kapal selamat daripada Covid.Cetron mencipta unit itu selepas kerjaya di CDC di mana beliau memerangi wabak terburuk dalam tiga dekad yang lalu, termasuk SARS, Zika, Ebola, selesema H1N1 dan Cacar Monyet. Dalam temu bual baru-baru ini, beliau menyamakan kapal persiaran dengan ribut yang sempurna untuk Covid kerana ruang terkurungnya yang memenuhi orang. bersama selama beberapa hari atau minggu. "Anda boleh memahami mengapa ini adalah persekitaran yang sangat unik dan mencabar untuk pandemik global," katanya.Cetron memuji apa yang cuba dilakukan oleh laluan pelayaran untuk menjadikan kapal lebih selamat, tetapi dia mempunyai keraguan. “Bolehkah kita menjadikannya sifar risiko di tengah-tengah pandemik? Mungkin tidak. Bolehkah kita menjadikannya lebih baik daripada yang sedia ada? Mungkin begitu,” katanya.Cetron dan Redfield, pengarah CDC, enggan mengulas mengenai perbincangan dalaman mengenai perintah larangan belayar. CDC menjelaskan dalam kemas kini pesanan terkini bahawa pelayaran adalah jauh daripada selamat. daripada Covid. Setakat Sept. 28, 124 kapal persiaran, atau 82% daripada AS armada, telah mengalami wabak Covid, membunuh sekurang-kurangnya 41 orang dan memuakkan 3,689, kata perintah itu. Baru-baru ini, wabak Covid berlaku di atas kapal yang telah dibenarkan belayar di negara lain walaupun "melaksanakan langkah-langkah untuk mengawal penyakit itu," katanya. Langkah-langkah itu termasuk menghapuskan bufet, mengehadkan kapasiti kapal kepada 50% dan memerlukan penjarakan sosial, katanya. Seorang pelobi yang meminta bantuan Pasukan Petugas Coronavirus dalam memujuk CDC untuk membatalkan perintah larangan belayar ialah Tandy Bondi dari Karnival, kata Troye. Untuk separuh pertama tahun ini, pendedahan melobi Karnival hanya mengatakan bahawa Bondi telah bertemu dengan kakitangan kongres. Kemudian, dalam pemfailan untuk suku ketiga yang bertarikh Okt.
,